杂文：司机、马和狗

老玉米

司机、马和狗

                                               文/李中富

   你发现了么，马要绝种了。马力被机械所取代。粗略计算五十年代，每个村大约有100多匹马，现在每个村平均最多也就10多匹，全国减少了近亿匹马。马将被人类淘汰出地球，社会科技的发达酿就了马的悲哀。

马是人类的功臣，它有着为人类任劳任怨的品德。它曾驮着中华民族驰骋疆场，它曾经承担着几千年人类的农耕和脚力，人类的生存马做出了难以估量的贡献。反过来说，马是人类奴役的工具，它在皮鞭下生活，马从繁重的枷锁中解放出来，人们为它高兴才是。

但毕竟看到马随着职业的消亡给它带来物种的危机，心里总不是滋味。不知马是怎么想的。因为人们有了汽车、有了拖拉机，马的危机是必然的，特别是随着马的职业的消亡马的功能也在不断蜕化。我们喜欢马，可没办法挽救马。生活告诫我们，马的品德再好也是没有养尊处优生存空间的，但马勇往直前的劳模精神，是会永远留在人们心中。马在当前也不应该显的太难过，就是在人类本身也有着职业的消亡带来行业灭绝的悲惨命运。

就拿司机这个职业说，也正处在被淘汰的边缘。过去的辞书中说，司机是驾驶机动车、汽车、拖拉机的人。现在看来就不确切了。现在个人有车的太多了，以车代步适应社会发展节奏，人人会开车也不是希奇的事了。人们已经不把开车像过去那样当成技术活了，个人有车的叫车主，多半是车主亲自驾车，就连开的士的也不叫司机了也是车主。司机的名称随着职业的危机也濒临着消亡的危险。

现在就剩下机关单位还存在着司机的职业，但他们也是危在旦夕。机关单位的小车也都是领导亲自驾车了。大多把司机闲起来不用了，领导私事多，打点上级，看望二奶，寻赌娱乐，有司机也着实的不方便。司机和马不同，马看到什么都不言语，而司机是泄露机密的祸源，马都不用了谁还用司机？苯得不会开车的人当然做不了领导。既然会当领导就会开车。反过来说司机借修车、加油之机多讨外快的事领导也是心之肚明的。可以说机关单位用司机是得不偿失。既然领导都会开车，都喜欢开车，再用司机不是多余的了么？所以司机也有着马的悲哀。这是谁也难以扭转的自然规律。要解决的是在领导取代司机的同时、是否能学会马的甘于奉献品德。

然而，社会的发展总是令人耳目一新的。马退出了叱诧风云的千年舞台，司机丧失了一度为社会骄子的地位，狗这种动物经过改良却摇头摆尾地乘机泛滥在人们生活空间。现在无论闹市小城，养狗成风，大款富婆以狗为荣。狗主们用狗慰藉空虚的心灵、向狗发泄着闲情愁绪，把狗当成超过父母之情的狗颜知己，千奇百怪的人抱领着千奇百怪的狗亲着哄着如同己出这也许是人类计划生育的危害？。三楼的狗把四楼的女孩咬成破伤风，狗主人责怪的是孩子安慰的是狗。狗吠狗屎狗病泛滥成灾，狗的消费奢侈的惊人，难道现在的社会需要狗？

    尤其是当你看到它那乞求、贪婪、狡亵的忽闪眼光时，不由的想到另类的阴险，我欣赏马的勤劳诚恳，讨厌那些贪得无厌的狗们。

2008.9.6

[em02]